据沈阳市服务业委员会公布的数据显示，从2009年5月26日实施“汽车摩托车下乡”政策一年来，截至今年5月31日，沈阳市共销售汽车摩托车下乡及“金客”下乡产品27829辆，销售额59209万元；发放补贴25348辆，补贴额5431.3万元，销售量、销售额分别占辽宁省总量的11%和12.5%，补贴量、补贴额分别为辽宁省的10%和15%。

　　农民百户平均购买量达到4辆，沈阳市办理补贴车辆1071辆，是政策调整之前办理数量的6.5倍。“汽车下乡”产品销售量、销售额和补贴量、补贴额均列辽宁省首位。

　　据了解，实施汽车摩托车下乡和以旧换新政策一年来，沈阳市销售下乡汽车近3万辆，以旧换新补贴拉动汽车消费8401.5万元。

　　市场需求

　　买卖双方踊跃参与

　　“汽车摩托车下乡”的政策实施以来，由于政策的制定符合市场的实际需求，买卖双方都表现出了极大的参与热情。“我觉得这个对我们农民来说很实惠，毕竟在农村少花几千块钱也不是一笔小数目。 ”月前购买了一台长安微客的朱富民说。“汽车下乡”使微客、皮卡成为了“平民明星”。上汽五菱、一汽大发、哈飞、金杯、北京福田等下乡产品经销商在过去的一年里，利用秋收季节和农闲时期分别开展让利促销活动，吸引了大量农民朋友踊跃选购。

　　沈阳市服务业委员会相关人士介绍，为更方便农户及时拿到补贴，沈阳市还简化了补贴程序、缩短了补贴时间，这也是促使双方买卖成交的另一主要原因。

　　据悉，汽车下乡有效拉动内需，截至目前，汽车摩托车产品销售金额近6亿元，使沈阳市生活类汽车销售额同比增长34.5%。

　　各方声音

　　政府：让国家惠民政策家喻户晓

　　沈阳市服务业委员会程旭处长对记者说：“汽车摩托车下乡工作走过了一年，我们欣喜地看到，惠民政策的实施不仅有利于扩大消费需求，也有利于提高能源利用效率，减少环境污染，促进节能减排和循环经济发展。我们将继续加大政策宣传力度，让国家惠民政策深入人心、家喻户晓。 ”

　　消费者：补贴车型很合理农民得到实惠

　　家住沈阳市郊的农民张大哥近买了一辆微型拉点货。说起买车的事，张大哥高兴地说：“国家这个政策真是太好了，买了车，不但自个儿家种的菜能拉到市里卖，农闲的时候还能拉全家人出去逛逛。

　　汽车厂商:农村市场潜力巨大

　　和张大哥一样高兴的还有沈城汽车销售公司的负责人，“近的生意真是好，我们店里有好多农民来看车的，大部分都成了我们的意向客户。我们店也做了一些汽车下乡宣传和促销活动，买车价格上有优惠，还送礼品。 ”

　　专家：应建立“汽车摩托车下乡”长效机制

　　中国汽车流通协会副会长于元渤认为，“汽车下乡”取得的效果很显著，想实现持续扩大内需、城乡一体化、产业结构升级，应该建立“汽车摩托车下乡”长效机制。

　　有汽车行业评论专家称：“微车的上涨势头不可小视，这其中‘汽车下乡’政策起到了很大作用。未来，二三线城市与农村都是汽车产业发展的重点。政府甚至可以将‘汽车下乡’的车型范围进一步扩大。 ”