2011年，企业“技工荒”现象一直存在，用人单位称，现在技术过硬的技能型人才太少了，根本没有办法满足企业日常生产发展的需要。造成这一现象的原因之一就是，技能人才的培养与市场需求不能同步接轨。

　　企业的声音一：今年虽然求职者多，但普遍缺乏相应的技能，不能满足企业用工的需求，现在已经影响到了公司的正常运转。这种状况并不是一家企业面临的。

　　企业的声音二：我们目前紧缺的是汽车维修技师，汽车美容师，单靠从社会上招人，数量远远不够了，我们下一步打算与汽车职业学校合作，定向投资，大力培养职校学生。

　　汽车行业人才缺口大

　　2010年，我国汽车产销量双双超过1800万辆，稳居全球产销第一。身为世界汽车工业市场具发展潜力的国家，现阶段面临的主要问题是汽车人才严重不足。据《中国汽车人才发展战略研究》研究报告显示：中国汽车产业技术人员年需求，2010年将达到356万人，2015年将突破500万人大关，到2020年就能够达到776万人。

　　汽修教育紧跟时代育英才

　　作为具有23年办史的品牌汽修教育院校，安徽万通汽车专修学院负责人介绍说：“当前很多企业逐渐由劳动密集型向技术密集型、人才密集型过渡，对掌握一定技能的人才备加青睐。”此外，为保证学校输出的人才符合社会需求，该院一直注意与汽车行业企业保持密切的合作关系，在专业设置和课程设计注重实践，沿用、订单培养、顶岗实习等制度，多方合作培育汽修英才。

　　校企“联姻” 助推职教新征程

　　目前是职业教育院校经常提及的一种人才培养模式，若想真正发挥这项模式的优势，还需将其落到实处。在这一点上，安徽万通汽车专修学院做出了积极地努力，该校已与奇瑞汽车、天津一汽、北京现代、广州本田等40000余家用人单位达成长期合作协议，学生即可就业。

　　“意义重大，合作企业为学生提供实习、就业机会的同时，还会经常向学校捐赠设备，不久前我们就接受了奇瑞公司赠送的整车、发动机等，丰富了我院的实训设备。”安徽万通汽车专修学院校长称，未来这种模式会越来越深入，并渐趋成熟，助推职业教育走上新征程。

    搜狐报道地址：http://roll.sohu.com/20110707/n312723208.shtml