• 2011我国汽车产业发展格局与方向

    近年来,我国汽车消费需求在保持持续快速增长的同时,也给产业、市场及城市的可持续发展带来诸多的挑战,如何实现汽车消费的健康发展,进而促进汽车产业的科学发展、绿色发展、和谐发展已成为社会各界普遍关注的热点问题。 2月24日,主题为可持续发展与未...

  • 汽车后市场:坚持品牌理念 开拓市场需求

    2010年汽车后市场的总规模超过4000亿产值,国内汽车的保有量也超过5200万辆,纵有限购等政策的提出,但是,中国的汽车市场仍处于快速扩张期这一现状不容忽视。整个汽车后市场行业的平均利润达40%-50%,而个别细分行业则高达100%到20...

  • 汽修人才短缺推动汽修教育行业发展

    近年来汽车行业发展日新月异,蒸蒸日上,由之带来的是整个汽车后市场链条的膨胀和衍生,其中汽车维修就是很重要的一项。相关统计数据指出2010年汽车销售1804.18万辆,再创新高,同比增长32.45%。 今年一月份,尽管主管部门取消了多项汽车优...

  • 汽修技能人才培训全面展开

    随着汽车保有量的大幅度上升,全国汽车维修行业每年需要新增近30万从业人员;因此,汽车运用与维修专业的人才培养被优先列入国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程。 2004年以来,教育部与相关行业主管部门、行业协会以及行业企业的专家研...

  • 人大通过车船税法按排气量分档征税

    十一届全国人大常委会第十九次会议25日下午经表决,通过了车船税法。根据该法的规定,乘用车的计税依据,将按排气量大小分档计征。 去年,车船税法草案在提交全国人大常委会初次审议时,由于税额过高,在社会上引起很大争议,一些常委会委员也提出,车船税...

  • 质检总局要求丰田公司就连续召回行动做出完整解释

    丰田汽车公司近期在全球范围连续实施召回行动,但称在中国大陆市场投放的汽车没有使用相同的存在缺陷的发动机或配件。针对这一情况,中国国家质量监督检验检疫总局新闻发言人李元平24日说,质检总局已要求其做出完整的解释,并提供详细的技术说明。 因存在...

  • 新能源汽车“十城千辆”实施两年初见成效

    我国新能源汽车十城千辆的推广政策已经实施了整整两年。自2009年1月中国开始启动该工程以来,计划主要通过提供财政补贴形式,用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行,力争使全国新能源汽车的运营规模到2...

  • 我国汽车出口五大难题待解

    随着金融危机影响减弱,我国汽车出口规模在2010年开始企稳回升,汽车出口企业数量也明显增加,但还面临着人民币兑美元汇率上涨、同类企业在国际市场竞争加剧等五大问题。 中国机电商会汽车分会副秘书长杨爱国表示,从2010年我国汽车出口的整体数据分...

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